为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、外媒踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

如何做出这个判断？周鸿祎：外媒首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，外媒而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

按照刷榜的成绩，外媒国内的模型早就超过了GPT-4了。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，外媒我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。我们有这么多的工业门类，外媒国家这么重视制造业的数字化转型，外媒如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

我现在说话比较谨慎，外媒你说大了，别人说你自卑。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，外媒现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

但是在这个过程当中，外媒技术需要发展，产业也需要落地。

报告提出，外媒深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。按照计划，外媒MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，外媒曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、外媒更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，外媒将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，外媒比如上下船的效率比较低等问题。